May-Day call door piloot KLPD-helikopter
Een helikopter van het Korps Landelijke Politiedienst (KLPD) heeft dinsdagochtend op Schiphol een geslaagde noodlanding gemaakt.
De helikopter, met aan boord twee waarnemers en een piloot, was ingezet boven Amsterdam vanwege ontruimingen toen een waarschuwingslamp van het rotortoerental (rotorblad van de wieken) alarm sloeg.
De piloot heeft hierop direct een may-day call gedaan aan de luchtverkeersleiding.
Uiteindelijk wist de piloot het toestel terug te vliegen naar Schiphol alwaar hij de kist veilig aan de grond wist te zetten. Het toestel zal grondig worden geïnspecteerd, aldus een woordvoerder van het korps.
Foto: KLPD
UITLEG VAN "VOS-alarm" (Vliegtuig Ongeval Schiphol)
Vliegtuigalarmeringen kunnen volgens de alarmregeling van Amsterdam Airport Schiphol in verschillende vormen voorkomen: oplopend van VOS 1 tot VOS 7. 'VOS' staat hierbij voor Vliegtuig Ongeval Schiphol, het cijfer geeft de zwaarte van het alarm aan (de GRIP-situatie geeft de minimum opschaling van de hulpdiensten aan):
VOS 1 - 'pan pan call', een waarschuwing van de piloot dat iets niet in orde is (dit kan van alles zijn).
VOS 2 - 'mayday call', een waarschuwing dat er een serieus probleem is, minder dan 50 personen aan boord. (GRIP 2)
VOS 3 - 'mayday call', een waarschuwing dat er een serieus probleem is, 50-250 personen aan boord. (GRIP 2)
VOS 4 - 'mayday call', een waarschuwing dat er een serieus probleem is, 250 of meer personen aan boord. (GRIP 2)
VOS 5 - 'crash', minder dan 50 personen aan boord. (GRIP 3)
VOS 6 - 'crash', 50-250 personen aan boord. (GRIP 3)
VOS 7 - 'crash', 250 of meer personen aan boord. (GRIP 3)